基本结构
2、功率吸收装置加载装置
模拟汽车运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等。大屏幕显示器通过av转换盒与计算机相连，av转换盒的目的是将计算机的数字信号转换成视频信号供电视机用。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有：电涡流式、水力式和电力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
3、惯性模拟装置
利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转的转动惯量及汽车平移的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。
汽车底盘测功机的使用
开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好准备工作；
按规定程序操作；
惯性模拟系统除进行多工况油耗试验和加速、滑行试验外，不允许任意使用；
突然停电时，引车驾驶员应即可松开油门并挂空挡；
被测汽车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。
定期检查
例行检查项目。
a、对于采用水冷电涡流式及水涡流功率吸收装置，要求检查冷却水管路是否有漏油现象。从测量原理上来说，滤纸式烟度计是一种非直接测量的计量仪器，它通过检测测量介质被所测量烟度污染的程度来间接得出烟度的大小。
b、润滑系统是否有漏油现象。
c、带有扭力箱、升速器的装置检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有-现象。
d、是否有漏油、漏水及杂物。
每六个月检查项目
a、各部螺栓紧同情况紧固。
b、循环水池积垢情况清除。
c、冷却水滤清器堵塞情况清洗注：b、c是对水冷式功率吸收装置。
d、定期润滑，系统各润滑点按说明书的要求进行润滑。
逆反射测量仪基本工作原理
逆反射测量仪体较小，重量轻，便于携带，使用方便，广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测，那么它是通过什么样的原理来实现的呢？
逆反射性能的测试方法主要有两种，一种绝dui测量法，一种相对测量法。绝dui测量法需要逆反射测量仪标准装置来实现，装置比较庞大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射测量仪都是采用相对测量法。
相对测量法的原理是：用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准，再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比，乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值，就得到了样品的逆反射光度量值。
采用相对测量法的逆反射测量仪将样品的参考中心设置在光源的照明轴线上，光探测器则垂直在光源的正上方。检查轮胎经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，你可以选择换上备用轮胎并尽快到4s店进一步检查。保持光探测器与样品参考中心的距离不变，通过改变光探测器的位置来改变观测角；入射角的变化既可以由样品围绕参考中心旋转来实现，也可以通过光源位置的变换来实现。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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